Maruti Jimny vs Mahindra Thar: confronto tra le foto

Modificato il 05 giugno 2023 11:31 Da Rohit per Maruti Jimny

La Maruti Suzuki Jimny è sul punto di essere lanciata in India nella sua versione a 5 porte. Sarà un'altra opzione come fuoristrada lifestyle nel nostro mercato dopo la già popolare Mahindra Thar. Anche se confronteremo sicuramente i due fuoristrada in dettaglio, ecco il confronto tra gli esterni, gli interni e le caratteristiche del duo nella galleria di immagini qui sotto:

Uno sguardo al volto del fuoristrada di Maruti Suzuki è tutto ciò che serve per capire immediatamente che si tratta del famoso Jimny in tutto il mondo, anche se il modello con specifiche per l'India ha bordi cromati per la griglia. Laddove la fascia anteriore della Jimny assume linee semplici e diritte, il cofano della Thar si curva verso il paraurti. Il frontale della Jimny ha tutti gli aspetti progettuali di base realizzati correttamente, inclusa una griglia piccola e semplice, fari rotondi e fendinebbia e uno spesso paraurti. Mahindra, d'altra parte, ha dotato la Thar di una grande griglia con lamelle verticali, enormi fari rotondi e un grosso paraurti. Diventa immediatamente evidente che il Thar è più largo del Jimny.

Entrambi i fuoristrada hanno fari rotondi rivolti direttamente in avanti, posizionati alle estremità della griglia. Mentre il Jimny è dotato di proiettori a LED automatici, Mahindra offre il Thar con fari alogeni. Entrambi i SUV sono dotati di fendinebbia alogeni. Mentre gli indicatori di direzione del Jimny sono posizionati vicino agli alloggiamenti dei fari, il Thar li ha posizionati sui parafanghi anteriori. Il fuoristrada Maruti è inoltre dotato di lavafari, una novità nel segmento in India.

È dalla fiancata che si nota la differenza più grande tra i due fuoristrada. Mentre la Maruti Jimny è un'offerta a 5 porte, Mahindra vende per ora la Thar in una versione a 3 porte (l'iterazione a 5 porte arriverà nel 2024). Entrambe misurano meno di quattro metri di lunghezza e presentano passaruota muscolosi e squadrati, mentre quelli delle ruote posteriori della Thar sono più tradizionali nella forma curva. Possiamo anche notare la piccola piega nella linea del finestrino anteriore sulla Jimny, mentre la Thar presenta una forte linea di spalla che va dal parafango anteriore a quello posteriore.

Inoltre, poiché il Jimny ha le porte posteriori, i finestrini posteriori possono essere aperti mentre il Thar ha pannelli di vetro fissi per la sezione posteriore dell'abitacolo.

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Il Thar può scegliere tra un tetto composito fisso o un tetto morbido convertibile, mentre il Jimny viene fornito solo con un tetto rigido in metallo.

Anche se la Jimny è un'offerta a 5 porte, è lunga quanto la Thar a 3 porte (3985 mm). Tuttavia, per quanto riguarda il passo del SUV Maruti, misura 2.590 mm mentre quello del Thar è pari a 2.450 mm (-140 mm). Detto questo, il Thar è più alto da terra (226 mm) rispetto al Jimny (210 mm).

Maruti ha dotato la Jimny di cerchi in lega da 15 pollici con lo stesso design del modello con specifiche internazionali. Il Thar, d'altra parte, viene fornito con cerchi in lega di dimensioni che vanno da 16 a 18 pollici.

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Nella parte posteriore i due fuoristrada hanno un elemento stilistico comune: la ruota di scorta montata sul portellone. Il fuoristrada Maruti ottiene anche i badge "Jimny" e "AllGrip" su entrambi i lati inferiori del portellone. Dispone anche di un lavavetri montato sul tetto mentre il tergicristallo posteriore è posizionato dietro la ruota di scorta. Le varianti con cambio automatico del Thar ottengono un badge "automatico" sul lato inferiore sinistro del portellone. Come la parte anteriore, i dettagli del Jimny sono robusti ma il design del Thar è più grosso.

Detto questo, il lunotto posteriore della Jimny non può essere aperto come si apre la sezione posteriore della Thar, cioè separatamente dal portellone.

Mentre il SUV Maruti è dotato di luci posteriori alogene montate sul paraurti, i gruppi ottici a LED del fuoristrada Mahindra sono impilati verticalmente e presentano l'insegna "Thar".

Entrambi i fuoristrada presentano un approccio di design robusto all'interno dell'abitacolo pur essendo dotati di alcuni tocchi moderni. Hanno una cabina completamente nera con accenti argentati, mentre sfoggiano anche una maniglia sul lato passeggero del cruscotto. Mentre il Thar ha prese d'aria circolari nella parte anteriore, il Jimny è dotato di prese d'aria rettangolari al centro del cruscotto.