Le opzioni di ricarica dei veicoli elettrici arrivano sul mercato del Nord America

19 maggio 2023

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Il produttore statunitense di motori per autocarri Cummins Inc. ha stretto un accordo con la società olandese Heliox per commercializzare caricabatterie per veicoli elettrici in Nord America.

L'accordo porterà sul mercato due opzioni di tariffazione. Uno è un caricabatterie mobile per veicoli elettrici CC da 50 kilowatt, Mobile 50. L'altro è un sistema di ricarica CC stazionario da 180 kilowatt, Flex 180

Il Mobile 50 si collega alle prese a muro da 480 V CA. Può essere utilizzato ovunque sia disponibile una fonte di alimentazione compatibile. Il suo design portatile non richiede installazione fissa, il che potrebbe far risparmiare alle flotte migliaia di euro sui costi infrastrutturali durante la transizione ai veicoli elettrici a batteria.

La soluzione Flex 180 fornisce fino a tre erogatori in grado di effettuare la ricarica statica, sequenziale e dinamica per una flessibilità ottimale nella ricarica per i clienti della flotta. Le opzioni di erogazione possono essere disponibili sia con presa che con pantografo per i clienti degli autobus di transito. I caricatori a pantografo hanno bracci che si staccano dai montanti fissi per raggiungere gli autobus per caricarli.

Entrambi i prodotti caricabatterie per veicoli elettrici sono disponibili attraverso la rete di distribuzione di Cummins nel Nord America. Cummins Sales and Service North America fornirà riparazioni e manutenzione programmata per i caricabatterie dei veicoli elettrici, cosa che già fa per i prodotti di generazione di energia e i gruppi propulsori dei veicoli elettrici nelle sue oltre 180 sedi di servizio in Nord America.

"Abbiamo una storia storica nella costruzione di partnership innovative che uniscono le forze per creare valore incrementale per i nostri clienti. Il nostro rapporto con i partner di ricarica dei veicoli elettrici si basa su questa eredità e siamo entusiasti di lavorare insieme per servire meglio i clienti che fanno affidamento sulla tecnologia delle batterie elettriche. È ancora un altro passo nel nostro viaggio verso Destination Zero", ha affermato Zach Gillen, direttore generale di Cummins Sales and Service North America, in una dichiarazione condivisa da entrambe le società. "La nostra collaborazione con Heliox fornirà una soluzione affidabile per supportare i clienti delle flotte nel raggiungimento dei loro obiettivi di sostenibilità ed emissioni."

Heliox, fondata nel 2009, ha sede a Best, Noord-Brabant, Paesi Bassi. Nel 2017, secondo una dichiarazione della società, l'azienda ha installato una delle prime e più grandi reti di ricarica rapida in Europa per la flotta di autobus elettrici a Eindhoven, nei Paesi Bassi. Nel 2021, Heliox ha aperto un ufficio negli Stati Uniti ad Atlanta. Nel 2022 si è trasferito nell'Heliox Technology Center di 18.000 piedi quadrati ad Atlanta. Tutti i caricabatterie Heliox certificati UL sono prodotti a Minneapolis.

Fondata nel 1919, Cummins Inc. con sede a Columbus, Indiana, produce motori diesel a combustione interna e anche soluzioni di alimentazione integrate elettriche e ibride per componenti tra cui filtrazione, post-trattamento, turbocompressori, sistemi di alimentazione, sistemi di controllo, sistemi di trattamento dell'aria, trasmissioni automatizzate, energia elettrica sistemi di generazione, controlli di microreti, batterie, elettrolizzatori e prodotti per celle a combustibile.

Questo mese, Cummins ha riferito di aver registrato ricavi record nel primo trimestre. A marzo, la società aveva previsto che il prossimo motore della sua serie indipendente dal carburante sarebbe stato pronto a soddisfare le normative sulle emissioni del 2027 dell’Environmental Protection Agency con un anno di anticipo. Sempre a marzo, Cummins ha rinominato la sua unità New Power come Accelera.LL

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Chuck Robinson in passato è stato redattore senior per una pubblicazione commerciale settimanale al servizio dell'industria dei prodotti freschi. Per 25 anni ha lavorato per pubblicazioni di settore, riviste di orticoltura e giornali comunitari.